德国进口减速机-跃华实业(在线咨询)-海南德国减速机

跃华实业主营：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。

跃华实业——德国减速机

当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，德国伺服电机减速机，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。

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在选择微型减速电机时，行星减速电机的惯量尤为重要，在行星减速电机启停时是否能控制住电机就与惯量相关，简单理解就电启停时是否稳当。行星减速机能把直流电机的转动惯量呈行星减速机速比的平方倍放大，德国减速机价格，如行星减速机的速比是1:10，那惯量直接放大了100倍。行星减速机转动惯量在减速电机中这是一个非常重要的参数，有时候会发现根据转速、扭矩等参数选择好减速电机后，但是依然还会有一些问题，海南德国减速机，那么就需要关注转动惯量了。负载转动惯量在电机轴上是按照传动比平方的倒倍数减小，即1/i的平方倍。

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齿轮在运转过程中，由于制造不良、操作安装或维护不善，会出现各种形式的故障。故障形式又因齿轮材料、热处理、运转状态等因素的不同而不同，主要是齿面间承受着交变载荷，常造成断齿、齿面点蚀、剥落、胶合及磨损等失效形式。根据对造纸车间压榨辊、烘缸传动圆柱齿轮减速机抽样分析，减速机齿轮中各故障的比例是：断齿占 41%，点蚀占 31%，划痕占 10%，磨损占 10%，其他占 8%。 

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行星减速机的未来：目前行星减速机普遍采用渗碳和氮化等化学热处理技术，德国进口减速机，精度可达6级以上。以后着力点即在确保质量的前提下，进一步压缩齿轮尺寸。着眼于未来，行星减速机看点就是在于何时能够实现机电一体化。让电机和行星减速机合二为一成为一体机。输出轴可以直接和工作机相连，实现更有效的变速调节。

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行星减速机性能的关键技术参数：

回程间隙：减速机精度的重要指标。

轴向承载力：指减速机输出轴轴向的承载能力。

径向承载力：指减速机输出轴径向的承载能力。

满载效率：指减速机在输入1000rpm时，减速机运行温度70℃，输出额定输出扭矩时的效率。

工作温度：指保证减速机正常工作的允许温度范围。

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提高行星减速机的承载能力的办法有哪些呢？

一、增大齿圈接触应力

行星减速机校核强度通常是校核太阳轮-行星轮的传动接触应力，太阳轮-行星轮弯曲应力，行星轮-内齿轮传动接触应力。

齿圈接触应力通常是失效，所以要想增大承载能力，首先要保证齿圈接触应力。

二、齿轮修形

齿形修缘、修根和齿端修型是改善重载齿轮传动性能较好的办法，因为对于重载齿轮，一般在齿端修型可以防止由于齿向误差引起的齿端过载。